摘要：奇瑞51%股份仅卖144.5亿，国产老大哥为何成这样？业内人：怪自己对于奇瑞汽车大家应该都是非常熟悉的，在国产车中表现也算是非常不错的，但是奇瑞公司51%的股份被青海的五道口公司以144.5亿的价格收购，这个看起来还是比较令人唏嘘的，为啥当...
奇瑞51%股份仅卖144.5亿，国产老大哥为何成这样？业内人：怪自己
对于奇瑞汽车大家应该都是非常熟悉的，在国产车中表现也算是非常不错的，但是奇瑞公司51%的股份被青海的五道口公司以144.5亿的价格收购，这个看起来还是比较令人唏嘘的，为啥当年的国产老大哥会沦落成这样呢？下面我们就一起看看内行人是怎么说的。
在内行人看来奇瑞出现这样的情况，还是因为奇瑞自己的问题所导致的，要知道当年奇瑞在国产车中可以说是老大哥般的存在，像当年奇瑞的QQ销量可以说是非常高的，而且奇瑞也是有自身的技术，尤其是奇瑞的发动机，如今可以说是完全不逊色于一些合资厂商的，按照这样的情况，奇瑞应该在市场上表现得非常不错才是，但是为啥奇瑞会被吉利、长城等后起之秀所超越呢？原因非常的简单，那就是怪自己。
当年奇瑞在汽车市场上表现的确实是非常优秀的，但是在这个时候，奇瑞的战略却出现了问题，大搞多品牌战略，这里不是说多品牌战略有问题，而是实施的时机有问题，因为在那个时候不少国产厂商都已经开始专注于一个品牌下力气，像长城的哈弗、吉利的帝豪都是那个时候出来的，不仅如此奇瑞的车型划分也是非常的奇怪，即使到现在很多人依旧搞不懂奇瑞不同车型之间的区别，而像其他的国产厂商都是非常明确的，吉利的帝豪就是低端车型，而领克这些则是中高端车型，像长城的哈弗与wey系列同样也是如此。
另外奇瑞虽然在技术上确实是非常厉害的，但是在营销上也是一塌糊涂，像吉利、长安等日常话题度都是非常高的，这固然是车型比较受欢迎，还有一部分也是因为自身的营销比较厉害，而奇瑞呢？虽然大家都知道这个名字，但是对于奇瑞的车型基本上都是不关注的，而官方虽然也是有动作，但是影响都不大，这也对奇瑞造成了影响。
正是因为这样奇瑞才会变成现在这样，业内人也才会说怪自己，只能说奇瑞没有抓住机会，不过现在的汽车市场，对于奇瑞来说还是有非常多机会的，相信以后的奇瑞也是能够越来越好的，希望奇瑞能够成为国产车的骄傲，不知道大家觉得奇瑞的问题在哪里呢？欢迎大家在文章的评论区留言讨论，说出自己的看法！
